ווי צו סאָלווע די טראָגן פּראָבלעם פון שפּור וואַל פון די בולדאָוזער

דזשינדזשיאַ מאַשינערי (זינט 1990), מיר האָבן ספּעשאַלייזד אין די פּראָדוצירן פון בערינגז פֿאַר עקסקאַווייטער שאַסי קאַמפּאָונאַנץ. דאָ זענען אונדזער הויפּט פּראָדוקטן, אַזאַ ווי ידלער, ראָללערס, ספּראַקאַץ, שפּור לינק אַססי, ווי ווייַזן.

שפּור ראָללער איז געניצט צו שטיצן די וואָג, און עס איז אויך איינער פון די פיר ווילז פון קאַנסטראַקשאַן מאַשינערי, אַזוי די וויכטיקייט פון די שטיצן ראָד איז זעלבסט-קענטיק.זינט די לאַנג-טערמין דרייווינג פון די בולדאָוזער ינעוואַטאַבלי פאַרשאַפן די טראָגן פון די שטיצן ראָד, ווי צו נעמען ריכטיק מיטלען צו סאָלווע די טראָגן פּראָבלעם פון בולדאָוזער ראָולערז?

די בולדאָוזער שפּור וואַל איז איינער פון די "פיר ווילז און איין גאַרטל".די פיר ווילז אין די "פיר ווילז און איין גאַרטל" אָפּשיקן צו די ספּראָקקעט, ידלער ראָד, שפּור וואַל, טרעגער וואַל, און די גאַרטל רעפערס צו די שפּור.זיי זענען גלייַך שייַכות צו די אַרבעט פאָרשטעלונג און גיין פאָרשטעלונג פון די בולדאָוזער, און זייער וואָג און מאַנופאַקטורינג קאָס אַקאַונץ פֿאַר אַ פערטל פון די מאַנופאַקטורינג קאָס פון די בולדאָוזער.

די הויפּט טראָגן טיילן פון ראָולערז, שטיצן ספּראָקקעץ און יידלער זענען פלאַנדזשאַז און גרוווז.אונטער נאָרמאַל טנאָים, די טיילן זענען וואָרן רעכט צו קאָנטאַקט מיט די שפּור דזשוינץ, און בכלל די לינקס און רעכט טראָגן זענען לעפיערעך מונדיר.אין די אַבנאָרמאַל שטאַט, די טראָגן אויף איין זייַט איז בכלל ערנסט, וואָס איז די אַזוי גערופענע "רעלס נאָינג" דערשיינונג.ריכטיק אַנאַלייזינג די סיבות פון טראָגן פון די בולדאָוזער ראָולערז און צונעמען מיטלען קענען פאַרלענגערן זייער דינסט לעבן.
די לייזונג צו די טראָגן פּראָבלעם פון די בולדאָוזער שטיצן ראָד:

דער ערשטער אופֿן איז צו טוישן די ווינקל פון די אַוועקזעצן קאַוואַטי פון די פלאָוטינג פּלאָמבע רינג אין די סוף דעקן פון דער אָריגינעל 15 ° צו 10 °, אַזוי צו פאַרגרעסערן די קאָנטאַקט ייבערפלאַך צווישן די סוף דעקן און די אָ-רינג און פאַרמייַדן קאָרעוו ראָוטיישאַן פון די אָ-רינג און די אַוועקזעצן קאַוואַטי, אַזוי אַז די אָ-רינג די פּלאָמבע צווישן די רינג, די סוף דעקן און די ראָד גוף איז מער פאַרלאָזלעך.

די רגע אופֿן איז צו פאַרגרעסערן די גרייס פון די אַוועקזעצן קאַוואַטי פון די פלאָוטינג פּלאָמבע רינג געשאפן דורך די ראָד גוף און די סוף דעקן צו רעדוצירן די דרוק און פריקשאַנאַל קעגנשטעל פון די קאָנטאַקט ייבערפלאַך פון יעדער פּאָר פון פלאָוטינג פּלאָמבע רינגס, דערמיט רידוסינג די קאַלאָריפיק ווערט. פון די קאָנטאַקט רייַבונג פון די פלאָוטינג פּלאָמבע רינגס.

די דריט אופֿן איז צו פאַרגרעסערן די דיאַמעטער פון די טאַליע פון ​​די בולדאָוזער שטיצן ראָד צו פאַרגרעסערן די באַנד פון די ייל קאַמער אין די ראָד טאַליע צו ענשור גענוג לובריקיישאַן.דורך ינקריסינג די אַוועקזעצן קאַוואַטי דיסטאַנסע, די בוימל סטאָרידזש פּלאַץ אין די פלאָוטינג פּלאָמבע רינג איז געוואקסן צו ענשור אַז די לובריקייטינג ייל קענען יפעקטיוולי קילן די פלאָוטינג פּלאָמבע רינג.אַ ייל נאָרע איז געמאכט אויף די ינער וואַנט פון די קופּער אַרבל צו מאַכן די קאָנטאַקט ייבערפלאַך מיט די ראָד שטיל גאָר לובראַקייטיד;אין דער זעלביקער צייט, אַ ייל לאָך איז דרילד אויף די ינער וואַנט פון די ראָד צו ענשור אַז די לובריקייטינג בוימל קענען אַרומגיין.

 

די שפּור ראָולערז פון די בולדאָוזער פירן די מאַסע און אַפּערייטינג מאַסע פון ​​די בולדאָוזער זיך, און די אַטריביוץ פון די שפּור ראָולערז זענען אַ וויכטיק נאָרמאַל צו מעסטן זייַן קוואַליטעט.פארשטאנד און מאַסטערינג די ריכטיק וישאַלט אופֿן פֿאַר בולדאָוזער וואַל טראָגן קענען ענשור בעסער נוצן פון בולדאָוזער ראָולערז.אין סדר צו ויסמיידן אַפעקטינג די קוילעלדיק נוצן, די טראָגן פּראָבלעם פון די בולדאָוזער שטיצן ראָד זאָל זיין סאַלווד מיד.