עקסקאַווייטער גיין סיסטעם און פּראָסט שולד אַנאַליסיס

עקסקאַוואַטאָר, אויך באקאנט ווי עקסקאַוויישאַן מאַשינערי, איז אַןערד-מאָווינג מאַשין וואָס ניצט אַ עמער צו ויסגראָבן מאַטעריאַלס אויבן אָדער אונטער די שייַכעס ייבערפלאַך און לאָדן עס אין אַ אַריבערפירן פאָרמיטל אָדער אַנלאָוד עס צו אַ לאַגער.דאָס מאָל מיר געפירט אַ דיטיילד אַנאַליסיס פון די עקסקאַווייטער גיין סיסטעם און פּראָסט חסרונות.

1. עקסקאַווייטער גיין סיסטעם

(1) פֿעיִקייטן פון די גיין מיטל

ווייַל די טראַוואַלינג מיטל האט די צוויי פאַנגקשאַנז פון שטיצן און אָפּעראַציע פון ​​די הידראַוליק עקסקאַווייטער, די טראַוואַלינג מיטל פון די הידראַוליק עקסקאַווייטער זאָל טרעפן די פאלגענדע באדערפענישן ווי ווייַט ווי מעגלעך:

1. עס זאָל האָבן אַ גרויס דרייווינג קראַפט, אַזוי אַז די עקסקאַווייטער האט גוט גייט פארביי פאָרשטעלונג, קליימינג פאָרשטעלונג און סטירינג פאָרשטעלונג ווען גיין אויף נאַס אָדער ווייך אָדער אַניוואַן ערד.

2 אונטער די האַנאָכע פון ​​נישט פאַרגרעסערן די הייך פון די פליסנדיק גאַנג, די עקסקאַווייטער האט אַ גרעסערע ערד רעשוס צו פֿאַרבעסערן זייַן אַוועק-וועג פאָרשטעלונג אויף אַניוואַן ערד.

3. די טראַוואַלינג מיטל האט אַ גרעסערע שטיצן געגנט אָדער אַ קלענערער גראַונדינג ספּעציפיש דרוק צו פֿאַרבעסערן די פעסטקייַט פון די עקסקאַווייטער.

4. ווען די עקסקאַווייטער גייט אַראָפּ די שיפּוע, די דערשיינונג פון סליידינג און אָוווערספּעד סליידינג וועט נישט פּאַסירן, אַזוי צו פֿאַרבעסערן די זיכערקייַט פון די עקסקאַווייטער.

5. די קוילעלדיק דימענשאַנז פון די גיין מיטל זאָל טרעפן די רעקווירעמענץ פון וועג טראַנספּערטיישאַן.

די גיין מיטל פון הידראַוליק עקסקאַווייטער קענען זיין צעטיילט אין צוויי קאַטעגאָריעס: קראַוולער טיפּ און רייַף טיפּ לויט די סטרוקטור.

(2) קראָלער און רייַף עקסקאַווייטערז

1. קראַוולער טיפּ גיין מיטל

די רייזע מיטל פון קריכער טיפּ איז קאַמפּאָוזד פון "פיר ווילז און איין גאַרטל" (ליידער, שפּיץ וואַל, שפּור וואַל, פּראָסעקט קאַנט, שפּור לינק אַססי), שפּאַנונג מיטל און באַפער פרילינג, טראַוואַלינג מעקאַניזאַם, טראַוואַלינג ראַם, אאז"ו ו. פליסנדיק, די דרייווינג ראָד דרייווז יין און גראַונדינג יין (שטיצן יין) אויף די ענג זייַט פון דער שפּור צו דזשענערייט אַ פּולינג קראַפט, אין אַן פּרווון צו ציען די שפּור אויס פון די שפּור וואַל, ווייַל די שפּור אונטער די שפּור ראָד האט גענוג אַדכיזשאַן צו דער ערד., צו פאַרמייַדן די ציען-אויס פון דער שפּור, פאָרסינג די פאָר ראָד צו ראָולד די שפּור, און די פירער ראָד צו לייגן די שפּור אויף דער ערד, אַזוי אַז די עקסקאַווייטער לויפט פאָרויס צוזאמען די שפּור שפּור דורך די וואַל.

2. ראָד-טיפּ גיין מיטל.עס זענען פילע סטראַקטשעראַל טייפּס פון רייַף-טיפּ הידראַוליק עקסקאַווייטער גיין מיטל.עס זענען ראָד טראַקטאָר שאַסי וואָס נוצן נאָרמאַל ויטאָמאָביל שאַסי, אָבער רייַף-טיפּ הידראַוליק עקסקאַוויישאַן מיט אַ ביסל גרעסערע עמער קאַפּאַציטעט און העכער אַרבעט פאָרשטעלונג רעקווירעמענץ אַדאַפּץ ספּעציעל רייַף-ווילד שאַסי פליסנדיק גאַנג.

1) קיין אַוטריגערס, אַלע רעדער מאַך, די טערנטייבאַל איז עריינדזשד אין די מיטן פון די צוויי אַקסאַלז, און די צוויי אַקסאַלז האָבן די זעלבע כווילבייס.די אַדוואַנטאַגעס זענען אַז די אַוטריגגערז זענען איבערגעהיפּערט, די סטרוקטור איז פּשוט, די אָפּעראַציע איז באַקוועם אויף שמאָל קאַנסטראַקשאַן זייטלעך, און די מאַנווועראַביליטי איז גוט.די כיסאָרן איז אַז די סטירינג אַקס האט אַ גרויס נעגאַטיוו שנייַדן ווען די עקסקאַווייטער איז גיין, און די סטירינג אָפּעראַציע איז לאַבאָריאַס אָדער אַ הידראַוליק אַרוישעלפן מיטל דאַרף זיין אינסטאַלירן.דעריבער, די טראַוואַלינג מיטל פון דעם סטרוקטור איז בלויז פּאַסיק פֿאַר קליין רייַף הידראַוליק עקסקאַווייטערז.

2) טאָפּל אַוטריגערז, אַלע-ראָד פאָר, די טערנטייבאַל איז בייאַסט צו איין זייַט פון די פאַרפעסטיקט אַקס (דערציען אַקס).זייַן קעראַקטעריסטיקס זענען: לייטאַן די מאַסע פון ​​די סטירינג אַקס און מאַכן די סטירינג אָפּעראַציע גרינגער;די אַוטריגגערס זענען אינסטאַלירן אויף די זייַט פון די פאַרפעסטיקט שטיל צו ענשור די פעסטקייַט פון די עקסקאַווייטער בעשאַס אָפּעראַציע.דעם טיפּ פון גיין מיטל איז מערסטנס געניצט אין קליין רייַף-טיפּ הידראַוליק עקסקאַווייטערז.

3) פיר לעגס, איין-אַקס פאָר, די טערנטייבאַל איז ווייַט אַוועק פון דעם צענטער.זייַן טשאַראַקטעריסטיקס זענען: גוט פעסטקייַט.די כיסאָרן איז: דרייווינג אויף די ווייך ערד וועט פאָרעם דריי ראָד פּיץ, די דרייווינג קעגנשטעל וועט פאַרגרעסערן, און די לאַטעראַל פעסטקייַט פון די דריי פולקרום שאַסי איז נעבעך.דעריבער, דעם טיפּ פון גיין מיטל איז פּאַסיק בלויז פֿאַר קליין עקסקאַווייטערז.

4) פיר לעגס, אַלע-ראָד פאָר, די טערנטייבאַל איז נאָענט צו די זייַט פון די פאַרפעסטיקט אַקס (דערציען אַקס).זייַן טשאַראַקטעריסטיקס זענען: גרינג צו אַרבעטן, נידעריק באדערפענישן אויף דער ערד.

צוויי פּראָסט שולד אַנאַליסיס און טראָובלעשאָאָטינג

1. די מאָטאָר גיכקייַט טראפנס

ערשטער, פּרובירן די רעזולטאַט מאַכט פון די מאָטאָר זיך.אויב די רעזולטאַט מאַכט פון די מאָטאָר איז נידעריקער ווי די רייטאַד מאַכט, די גרונט פון די דורכפאַל קען זיין אַ נעבעך ברענוואַרג קוואַליטעט, נידעריק ברענוואַרג דרוק, פאַלש וואַלוו רעשוס, אַ זיכער צילינדער פון די מאָטאָר טוט נישט אַרבעטן, ברענוואַרג ינדזשעקשאַן טיימינג איז פאַלש, ברענוואַרג. די באַשטעטיקן ווערט פון די קוואַנטיטי איז פאַלש, די לופט ינטייק סיסטעם איז ליקינג, די טאָרמאָז און זייַן דזשויסטיק זענען פאַלש, און די טורבאָטשאַרדזשער איז קאָקס.

2. אויב די רעזולטאַט מאַכט פון די מאָטאָר איז נאָרמאַל, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן צי עס איז קטורת ווייַל די לויפן קורס פון די הידראַוליק פּאָמפּע איז נישט פּאַסיק פֿאַר די פּראָדוקציע מאַכט פון די מאָטאָר.די גיכקייַט פון די הידראַוליק עקסקאַווייטער איז פאַרקערט פּראַפּאָרשאַנאַל צו די נעגאַטיוו דרוק בעשאַס אָפּעראַציע, דאָס איז, די פּראָדוקט פון די לויפן קורס און די רעזולטאַט דרוק פון די פּאָמפּע איז קעסיידערדיק, און די רעזולטאַט מאַכט פון די פּאָמפּע איז קעסיידערדיק אָדער בעערעך קעסיידערדיק.אויב די פּאָמפּע קאָנטראָל סיסטעם פיילז, די אָפּטימאַל מאַסע וואָס ריכטן שטאַט פון די מאָטאָר, פּאָמפּע און וואַלוו אין פאַרשידענע ארבעטן באדינגונגען וועט נישט זיין אַטשיווד, און די עקסקאַווייטער וועט נישט אַרבעטן נאָרמאַלי.אַזאַ פייליערז זאָל אָנהייבן מיט די עלעקטריקאַל סיסטעם, דאַן קאָנטראָלירן די הידראַוליק סיסטעם, און לעסאָף קאָנטראָלירן די מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע סיסטעם.

3. די עקסקאַווייטער איז קויכעס

שוואַך עקסקאַוויישאַן איז איינער פון די טיפּיש חסרונות פון עקסקאַווייטערז.שוואַכקייַט אין עקסקאַוויישאַן קענען זיין צעטיילט אין צוויי טייפּס: איינער איז שוואַכקייַט אין עקסקאַוויישאַן, דער מאָטאָר טוט נישט האַלטן די מאַשין, און די מאַסע איז זייער ליכט:

דער צווייטער טיפּ איז שוואַכקייַט אין עקסקאַוויישאַן.ווען די בום אָדער שטעקן איז עקסטענדעד צו די דנאָ, דער מאָטאָר איז עמעס דערשטיקט אָדער אפילו סטאָלד.

1. די עקסקאַוויישאַן איז שוואַך אָבער די מאָטאָר טוט נישט האַלטן די מאַשין.די גרייס פון די דיגינג קראַפט איז באשלאסן דורך די רעזולטאַט דרוק פון די הויפּט פּאָמפּע, און צי די מאָטאָר איז ברייקד דעפּענדס אויף די שייכות צווישן די ייל פּאָמפּע ס אַבזאָרפּשאַן פון די דריי קאַבינעט און די רעזולטאַט טאָרק פון די מאָטאָר.דער פאַקט אַז דער מאָטאָר טוט נישט האַלטן ינדיקייץ אַז די בוימל פּאָמפּע אַבזאָרבז אַ קליין דריי-קאַבינעט און די מאָטאָר מאַסע איז ליכט.אויב עס איז קיין קלאָר ווי דער טאָג אַבנאָרמאַלאַטי אין די אַרבעט גיכקייַט פון די עקסקאַווייטער, די מאַקסימום רעזולטאַט דרוק פון די הויפּט פּאָמפּע, דאָס איז די לויפן דרוק פון די סיסטעם, זאָל זיין אָפּגעשטעלט.

2. אויב די געמאסטן ווערט פון די אָוווערפלאָו דרוק איז נידעריקער ווי די ספּעסיפיעד ווערט, עס ינדיקייץ אַז די באַשטעטיקן ווערט פון די איבער-שנייַדן רעליעף וואַלוו פון די הידראַוליק קרייַז פון די מעקאַניזאַם איז פאַלש, וואָס ז די מעקאַניזאַם צו לויפן פּרימאַטשורלי און אַרבעט שוואַך .דערנאָך די מאַשין קענען זיין אַדזשאַסטיד דורך ווענדן די אַדזשאַסטמאַנט שרויף.

3. עקסקאַוויישאַן איז שוואַך, און די מאָטאָר סטאָלז.דער מאָטאָר סטאָל ינדיקייץ אַז די אַבזאָרפּשאַן טאָרק פון די בוימל פּאָמפּע איז גרעסער ווי די רעזולטאַט טאָרק פון די מאָטאָר, וואָס קאָזינג די מאָטאָר צו אָוווערשאָאָט.דעם טיפּ פון דורכפאַל זאָל ערשטער קאָנטראָלירן צי די מאָטאָר גיכקייַט סענסינג סיסטעם איז נאָרמאַל, און די דורכקוק אופֿן איז ענלעך צו די מאָטאָר דורכקוק אופֿן דיסקרייבד אויבן.נאָך די אויבן דיטיילד דורכקוק און טראָובלעשאָאָטינג, די מאָטאָר גיכקייַט סענסינג סיסטעם קערט צו נאָרמאַל פונקציאָנירן, די מאָטאָר סטאָל דערשיינונג פארשווינדט, און די דיגינג קראַפט קערט צו נאָרמאַל.

4. פּראָסט חסרונות אין די עקסקאַוויישאַן פּראָצעס, עטלעכע פּראָסט חסרונות וואָס אָפט פאַלן אין די עקסקאַווייטער אין די קאַנסטראַקשאַן אָפּעראַציע, אַזאַ ווי: די עקסקאַווייטער לויפט אַוועק-שפּור, די סיבה קען זיין אַז די גיין פאַרשפּרייטונג ייל פּלאָמבע (אויך באקאנט ווי די צענטער דריי שלאָס ייל פּלאָמבע) איז דאַמידזשד: הידראַוליק צילינדער גיך ליקאַדזש קען מיינען אַז די זיכערקייַט רעליעף וואַלוו איז נישט טייטלי פֿאַרמאַכט, אָדער די צילינדער ייל פּלאָמבע איז עמעס דאַמידזשד, אאז"ו ו.

5. טעגלעך וישאַלט פון די עקסקאַווייטער אין סדר צו פאַרמייַדן די דורכפאַל פון די עקסקאַווייטער, עס איז נייטיק צו באַצאָלן גרויס ופמערקזאַמקייַט צו די וישאַלט פון די עקסקאַווייטער בעשאַס טעגלעך נוצן.

טעגלעך וישאַלט כולל קאָנטראָלירונג, רייניקונג אָדער ריפּלייסינג די לופט פילטער עלעמענט: רייניקונג די ין פון די קאָאָלינג סיסטעם: קאָנטראָלירונג און טייטנינג די שפּור שוך באָלץ: קאָנטראָלירונג און אַדזשאַסטינג די שפּור צוריק שפּאַנונג: קאָנטראָלירן די ינטייק לופט כיטער: ריפּלייסינג די עמער ציין עמער רעשוס: קאָנטראָלירונג די פראָנט פֿענצטער רייניקונג פליסיק מדרגה: טשעק און סטרויערן די לופט קאַנדישאַנער;ריין די שטאָק אין די קאַב;פאַרבייַטן די קראַשער פילטער עלעמענט (אַפּשאַנאַל).

עס זענען נאָך פילע חסרונות געפּלאָנטערט דורך עקסקאַווייטערז אין טעגלעך אַרבעט.דאָ איז נאָר אַ הקדמה צו די וישאַלט מעטהאָדס פון עטלעכע פּראָסט טייפּס פון חסרונות, און דער ציל איז צו רעדוצירן די פּאַסירונג פון חסרונות, וואָס איז זייער וויכטיק פֿאַר די טעגלעך וישאַלט פון עקסקאַווייטערז.